Hoppa till huvudinnehåll
ÄRENDE p-2026-1498 · REGISTRERAT 2026-08-19 · KÄLLA vansterpartiet.se · STATUS TILLBAKADRAGEN

Sammanhållet järnvägssystem för störst samhällsnytta

REFORMLÖFTE · UTLOVAT.SE:S BERÄKNING

TILLBAKADRAGET

Vänsterpartiet lovar sammanhållet järnvägssystem för störst samhällsnytta. Kostnad: ≈ 0 mkr för de fyra åren 2027–2030.

För att stoppa tågkaos med ofta förekommande förseningar vill Vänsterpartiet istället skapa ett sammanhållet järnvägssystem för störst samhällsnytta.

— Vänsterpartiet, vansterpartiet.se, 2026-08-19 · källa · arkiv

Kostnad

TypPeriodLägsta (mkr)Troligast (mkr)Högsta (mkr)Totalt (mdkr)
utgiftengång0050≈ 0 mkr
Grund: Datoruppskattning
Ett sammanhållet järnvägssystem är en organisatorisk reform. Direkta statliga kostnader för lagändring och omstrukturering (utredning, konsultstöd, övergångsadministration) är små. Ingen uttalad…
Så räknades beloppet ut

Uppskattning grundas på typiska kostnader för en statlig utredning (SOU) och efterföljande organisationsförändring: utredning ~10–30 mkr, övergångskostnader ~0–20 mkr. Osäkerheten är stor, bas sätts till 0 med ett övre intervall på 50 mkr engång för den direkta reformkostnaden.

FINANSIERING EJ ANGIVEN

Historik

DatumÄndring
2026-08-30Löftet är tillbakadraget: V: citatet är en inriktning eller målbild utan åtagande. Citatet är en allmän målbild och politisk paroll om järnvägssystemet, utan något konkret politiskt reformåtagande eller specificerad åtgärd. Citat: «För att stoppa tågkaos med ofta förekommande förseningar vill Vänsterpartiet istället skapa ett sammanhållet järnvägssystem för störst samhällsnytta.» Avsiktsförklaring utan utpekad åtgärd är inte ett löfte — indragen som ej-löfte i rensningen av det publicerade beståndet 2026-08-28 (L2-dom, mänskligt beslut per batch 2026-08-30).
Källa: Datoruppskattning · Hämtad 2026-08-19 · utlovat.se
Dela
XFacebookBlueskySnapchat