Sakområde: Infrastruktur, sida 4 av 5

Skapa tryggare och smartare trafikregler, som att tillåta cykling mot enkelriktat och möjliggöra högersvängar vid rödljusen.

Ha en skyndsam lösning gällande marknätet då det är avgörande för Sveriges beredskap i kristid, särskilt efter att kommersiella aktörer aviserat att de lämnar.

Snabba på utbyggnaden av vindkraft där förutsättningarna är goda, även till havs.

Elnätsutbyggnaden ska snabbas upp genom kortare tillståndsprocesser och ökade investeringar.

Vi driver standardisering/typgodkännande (Sverigehuset) som ett sätt att kapa tid i projektering och myndighetskontakter.

Staten bör samverka med kommunerna så att skyltningen ges en enhetlig utformning i hela landet.

Vi anser därför att staten bör ta ett större ansvar över elinfrastrukturen, för att kunna säkerställa den hållbara och långsiktiga utveckling som krävs för att omställningen ska lyckas.

Staten bör ta ett större ekonomiskt ansvar för att upprätthålla en god standard på det enskilda vägnätet och underlätta för underhåll och reinvestering.

Där marknaden inte räcker till ska staten bidra till utbyggnad av bredband och mobil uppkoppling, särskilt i landsbygden.

Bygga ut med samhällsmaster. Vi vill att staten, precis som i Norge, är med och finansierar master i områden där det inte är kommersiellt lönsamt.

Sverigedemokraterna anser att staten ska prioritera drift och underhåll framför dyra prestigeprojekt.

Ge medel till Trafikavtal för att staten ska kunna upphandla samhällsviktig tågtrafik, inklusive nattågsförbindelser mellan norra och södra Sverige.

Förenkla värderingsreglerna och rikta statliga kreditgarantier till landsbygden för att göra det lättare att få lån för att bygga nytt.

Vi vill även införa statliga lånegarantier för fastighetsägare med begränsad ekonomi som behöver uppgradera äldre avlopp.

Vänsterpartiet vill se ett statligt stöd för byggande av studentbostäder, med krav på lägre hyresnivåer. Kostnad: 500 miljoner kronor.

Stoppa indragna körkort som enbart grundas på enskilda blodprover (PEth-tester).

Samtidigt måste prestigeprojekt som tränger undan nödvändigt underhåll och viktiga investeringar stoppas.

Stoppa snedvridande byggsubventioner

Kristdemokraterna vill också stärka användningen av Sveriges inre vattenvägar som ett effektivt och miljövänligt komplement till väg- och järnvägstransporter.

Stärka elnäten så att el kan transporteras dit den behövs.

Vi vill stärka landsbygden genom bättre vägar, järnvägar, digital uppkoppling och rimliga transportkostnader.

stärka landsbygderna med bättre vård och skola nära människor, fungerande vägar, järnvägar och digital infrastruktur, enklare villkor för företag och starkare gröna näringar

Genomföra ett Sverigelyft för att rusta upp och modernisera hela järnvägsnätet.

Säkerställa trafiksäkerheten på vintern i hela landet.

Säkra beredskapsflygplatser och vidmakthålla ett välfungerande nät för ambulansflyg, brandflyg och höjd beredskap.

Säkra Sveriges elförsörjning och annan kritisk infrastruktur mot attacker.

Säkra ett robust vägnät. Vi vill öka underhållet av vägnätet i hela landet för att garantera säkra och effektiva transporter för både privatpersoner och näringsliv.

Säkra snabb och stabil internetuppkoppling i hela landet.

Säkra tillgången till flyg i hela landet genom en modern flygplatsstrategi och stötta de regionala flygplatserna runt om i landet.

Säkra tillgången till snabbt bredband i hela landet genom ökade investeringar och minskad byråkrati.

Säkra vägnätet för tunga transporter som är avgörande för svenska jobb.

Anpassa det föreslagna högkostnadsskyddet för höga elpriser så att det utlöses vid lägre prisnivåer än regeringens föreslagna gräns på 1,50 kr/kWh och tar hänsyn till förekomst av ev. fastprisavtal.

Sverigedemokraterna vill sänka kostnaderna för resor och godstransporter till och från Gotland så att det ska vara möjligt att bo, arbeta och driva företag på ön utan orimligt höga priser.

Elpriserna måste sänkas och prisskillnaderna avskaffas.

Ta bort den omoderna 250-wattsgränsen för elfordon utan trampor.

Vänsterpartiet anser att avkastningskravet ska tas bort och att pengarna istället bör användas till förbättrad service och sänkta biljettpriser.

Ta fram en nationell hamnstrategi. Detta i syfte att öka hamnarnas kapacitet och att staten tar ett större ansvar över de strategiskt viktiga hamnarna.

Sverige behöver en övergripande nationell järnvägs- och transportstrategi, där huvudsakliga mål för järnvägen slås fast långsiktigt.

Inrätta en särskild “task force” för att snabbt åtgärda de mest akuta bristerna på järnvägen, såsom signal- och växelfel.

ett tillfälligt stöd till bilägare med låga och medelinkomster som drabbats av höga drivmedelspriser till följd av kriget i Mellanöstern

Tillföra 354 miljarder kronor för vägunderhåll i syfte att nolla underhållsskulden i det statliga vägnätet till år 2037.

Vi vill tillåta kommuner och regioner att upphandla flygtrafik.

Tillåta längre och tyngre lastbilar på fler vägar.

Vi vill även förändra lagstiftningen kring ägarlägenheter, så att de kan bildas ur befintligt hyresbestånd.

totalt nästan 10 miljarder kronor i återbäring på naturresurser, varav 6 miljarder kronor direkt till Norrland

Vi anser att Trafikverket ska fokusera på sin kärnuppgift, att hålla vägar och järnvägar i gott skick.

Transportbidraget bör ses över men bevaras.

Skapa tryggare resor med säkra och välbelysta hållplatser och stationer.

införa tydligare krav på statliga myndigheter som Trafikverket och Svenska kraftnät att underlätta för bredbandsutbyggnad, till exempel genom samförläggning av fiber när annan infrastruktur byggs.

Miljöpartiet vill dessutom att tågbolag inte ska kunna neka ersättning genom att hänvisa till så kallad force majeure.